Сервис Great Wall Poer (P-Series)

Мы знаем особенности платформы P71, ZF 8HP и двигателей GW4D20M. Диагностика, ремонт, чип-тюнинг и подготовки к зиме.
GWM Poer
  • Скидка на ремонтные работы - 10%
  • Ремонт автомобилей Great Wall более 17 лет
  • Контороль качества по ISO 9001
  • Технический центр имеет 6 постов
  • Доступные цены
Это поле обязательно к заполнению.
Это поле обязательно к заполнению.

Автомобиль Great Wall Poer — это сложный программно-аппаратный комплекс. В отличие от старых моделей, Poer насыщен электроникой (ADAS) и использует компоненты мировых гигантов: ZF, Bosch, BorgWarner.

Прайс на ремонт Грейт Волл Поер (П-Серия)

Наименование
Цена, руб.

Диагностика

Ходовая часть
760
Компьютерная диагностика
1900

Замена

Масло ДВС+фильтр
760
Воздушный фильтр
650
Салонный фильтр
820
Топливный фильтр
1650
Тормозные колодки
 - от 1200
Тормозные диски
от 2470 руб.
Рулевой наконечник
от 1200
Рулевая тяга
от 1200
Шаровая опора
от 1900
Свечи накала
от 6500
Свечи зажигания
от 1200

Ремонт и обслуживание

Сход-развал 3D
от 2470
Снятие/установка комплекта сцепления (Подробнее)
от 9500
ЧИП-тюнинг и ремонт ЭБУ
от 6000
Ремонт двигателя
от 40000
Замена генератора/стартера
от 3000
Коробка передач
от 8550
Замена рулевой
от 6500
Ремонт рулевой рейки
от 16000
Арматурные работы
150 - 3500
Заправка кондиционера
1900
Шиномонтаж
от 2200
Сезонное хранение шин
500 руб./мес.

Гарантия

Гарантия на ремонт до 1 года
(зависит от типа работ)

Свой склад автозапчастей

Запчасти и расходные материалы в наличии
для автомобилей Poer (P-Series)

Без выходных с 9:00 - 20:00

Приезжайте в сервис в удобное для Вас время,
мы работаем без выходных дней

Почему выбирают нас?

Мы проводим исчерпывающий технический анализ состояния вашего автомобиля, основываясь на сервисной документации и опыте эксплуатации в суровых условиях РФ.

  • Глубокая диагностика систем ADAS и трансмиссии
  • Исправление "детских болезней" (патрубки, фильтры)
  • Работа с системами Common Rail и ZF 8HP

Наши услуги

Обслуживание дизеля GW4D20M

Комплексный уход за 2.0 Turbo Diesel. Устранение проблем с интеркулером, очистка EGR/DPF и регуляция фаз.

  • Замена патрубков на силикон
  • Установка предфильтра тонкой очистки
  • Принудительная регенерация DPF

Ремонт АКПП ZF 8HP

Профессиональное обслуживание коробки. Замена пластикового поддона на алюминиевый апгрейд.

  • Замена масла LifeguardFluid 8
  • Апгрейд алюминиевым поддоном PPE
  • Адаптация блока мехатроника

Проверка отзывов

Диагностика по отзывным кампаниям EPS и Hybrid.

  • Инспекция жгута электроусилителя
  • Проверка высоковольтной проводки
  • Калибровка систем безопасности

Техническая экспертиза: что мы "лечим"

Мы изучили конструктивные уязвимости Poer и готовы предложить решения.

Двигатель GW4D20M: Уязвимости

1. Проблема интеркулера

Резиновые патрубки не выдерживают высоких температур и масляного тумана, разрываясь ("Limp mode", P0299).

Наше решение: Мы переставляем их на усиленные многослойные силиконовые патрубки с кордом. Это гарантия от разрыва.

2. Топливная система

Фильтр-сепаратор расположен низко, датчик воды страдает от грязи. Качество нашего топлива ставит под угрозу ТНВД (2000 бар).

Наше решение: Визуальный инспекция разъемов + установка металлической защиты фильтра и дополнительного фильтра (30 микрон).

Подвеска, Рулевое управление и Зима

Критическая безопасность (EPS)

Проводка усилителя руля может перетераться о кардан. Риск: "каменный" руль или возгорание.

Действие: Мы перепрокладываем жгут и ставим защитные кронштейны.

Подготовка к Зиме

Дизель Poer остывает на холостых. Фильтр парафинизируется на ходу.

Комплекс "Зима":

  • Установка зимних заглушек радиатора.
  • Монтаж бандажного подогревателя на топливный фильтр.

Трансмиссия ZF 8HP и 4WD

1. Пластиковый поддон

Полиамид поддона "ведёт" от температур, вызывая течи. Замена поддона — это дорого.

Наше решение: Установка алюминиевого поддона (ребра охлаждения + жесткость) с возможностью дешёвой замены только картриджа фильтра в будущем.

2. Раздатка BorgWarner TOD

Ошибка выбора масла

Нельзя лить Dexron III! Муфта требует спецжидкостей (Ravenol BW44), иначе будут рывки и "закусывание".

Регламент "Тяжёлых условий" (СНГ)

Заводской интервал (15 000 км) часто не подходит для наших реалий. Мы рекомендуем сократить циклы для надёжности.

Узел / АгрегатСпецификацияОбъемРекомендуемый интервал
Двигатель (Дизель) 5W-30 / 5W-40 ACEA C3 (Low-SAPS) ~6.0 Л Каждые 7 500 км
Двигатель (Бензин) 5W-30 / 0W-30 API SN/SP ~5.5 Л Каждые 10 000 км
АКПП ZF 8HP LifeguardFluid 8 ~8.5 Л (сухой) Каждые 60 000 км
Раздатка TOD Ravenol BW44 / Shell TF0870 ~1.3 Л Каждые 40 000 км
Топливный фильтр Оригинал / Аналог - Каждые 10 000 км

 * Обслуживание мостов и раздатки рекомендуется чаще при активном офф-роуде и преодолении бродов.

Сервис и осмотр

Узкие специалисты

В автосервисе «БасСервис» трудятся мастера специализирующиеся на легковых автомобилях .

Выгоды при заказе:

Консультации, осмотр и диагностику неисправностей наш сервис проведет абсолютно бесплатно.

Гарантия качества

Мы гарантируем качество наших материалов и профессионализм мастеров автосервиса «БасСервис».

Запишитесь на обслуживание

Это поле обязательно к заполнению.
Это поле обязательно к заполнению.