Ремонт/замена турбины Volkswagen Transporter T5

Плановый ремонт турбины Фольксваген Транспортер Т5 может понадобиться через 200 тыс. км или еще раньше. Важно отметить, что из-за более трудоемкой конструкции турбина в дизельном двигателе имеет меньший срок службы, чем в бензиновом моторе. Тем не менее, в обоих случаях можно увеличить срок службы, если своевременно менять и заливать только качественные расходные материалы. При ежедневной городской эксплуатации замена моторного масла проводится через 7-8 тыс. км. Кроме того, при больших пробегах не помешает регулярная проверка температуры и давления масла.

Если не следовать этим элементарным рекомендациям, тогда не избежать различных неполадок с турбиной. Последствиями длительной езды с поврежденной турбиной являются следующие признаки: шум, свист и скрежет турбокомпрессора, ухудшение разгонной динамики, увеличение расхода топлива и моторного масла, повышение выбросов СО2 и появление черного дыма из выхлопной трубы. Это может указывать на сбои в работе системы управления ТКМ. В момент увеличения оборотов из трубы еще может выходить синий дым, который свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания или на течь в турбине. Если же из выхлопной трубы выходит белый дым из-за забитого сливного маслопровода турбины.

При выявлении вышеуказанных проблем надо сразу обратиться в сервисный центр, который с помощью глубинной диагностики поможет определить точную причину неисправности турбины. На основании этого принимается решение о ремонте турбины Фольксваген Транспортер Т5 или ее замене. Если в ремонте старого изделия нет никакого смысла, тогда опытные мастера предложат новую оригинальную турбину или помогут подобрать ее качественный аналог.