Ремонт Fiat Ducato
Автосервис «БасСервис» осуществляет ремонт и техническое обслуживание (ТО) коммерческих моделей Fiat Ducato.
- Скидка на ремонтные работы - 10%
- Ремонт автомобилей Fiat более 12 лет
- Контороль качества по ISO 9001
- Технический центр имеет 6 постов
- Доступные цены
Большой микроавтобус Дукато был разработан фирмой Фиат. Первое поколение было представлено в 1981 году. Автомобиль был изготовлен на заводе «Sevel Sud» в Италии. Владельцы фургона отзываются о нем положительно, но у любых деталей есть свойства изнашиваться, именно поэтому нужно регулярно проводить техобслуживание (ТО). Наши профессионалы проведут ремонт машины, замену запчастей и расходных материалов, помогут установить газобаллонное и холодильное оборудование, а также утеплят фургон. Данная модель имеет комплектации Snoeks и Rivera.
Прайс на ремонт Фиат Дукато
Наименование
Цена, руб.Ходовая часть
760Замена
Масло ДВС+фильтр
760Воздушный фильтр
650Салонный фильтр
820Топливный фильтр
1650Тормозные колодки
- от 1200Тормозные диски
от 2470 руб.Рулевой наконечник
от 1200Рулевая тяга
от 1200Шаровая опора
от 1900Свечи накала
от 6500Свечи зажигания
от 1200Ремонт и обслуживание
Сход-развал 3D
от 2470ЧИП-тюнинг и ремонт ЭБУ
от 6000Ремонт двигателя
от 40000Замена генератора/стартера
от 3000Коробка передач
от 8550Замена рулевой
от 6500Ремонт рулевой рейки
от 16000Арматурные работы
150 - 3500Шиномонтаж
от 2200Сезонное хранение шин
500 руб./мес.Гарантия
Гарантия на ремонт до 1 года
(зависит от типа работ)
(зависит от типа работ)
Свой склад автозапчастей
Запчасти и расходные материалы в наличии
для автомобилей Ducato
для автомобилей Ducato
Без выходных с 9:00 - 20:00
Приезжайте в сервис в удобное для Вас время,
мы работаем без выходных дней
мы работаем без выходных дней
"Слабые" места фургона Фиат Дукато – низкая посадка автомобиля, со временем начинают дребезжать двери, неправильно выполнен желоб для отвода воды.
Своевременная диагностика автофургона поможет выявить неисправности:
- двигателя;
- подвески;
- ходовой части;
- рулевого управления и трансмиссии;
- электрооборудования;
- топливной и выхлопной системы.
Наша станция техобслуживания прошла добровольную сертификацию.
На все услуги и товары предоставляется гарантия.
Техническое обслуживание Фиат Дукато в Москве
Автосервис «БасСервис» предлагает для Фиат Дукато ремонт узлов:
- Ручного тормоза
- Выхлопной и топливной системы / Глушителя
- ГРМ (Турбины / Клапанов)
- Усилителя руля (ГУР)
- КПП
- Двигателя
- Коленвала (сальников / шкива / датчика)
- Топливного насоса ТНВД / Форсунок
- Ходовой / Суппортов, стоек и рессор
- Сцепления
- Кулисы коробки передач
- Печки / Webasto / ЭБУ
- Стартера / Замка зажигания
- Спидометра
- Фар
- Подвески / Сайлентблоков
- ГБЦ
- Стеклоподъемника
- Вебасто
Для автовладельцев Fiat Ducato ТО и замена:
- Лобового стекла
- Салонного, топливного фильтров
- Масла в КПП и в ДВС
- Компьютерная диагностика
- Передних и задних тормозных колодок, дисков
- Троса и колодок ручника
- Подшипника ступицы
- Выжимного подшипника / Главного цилиндра сцепления
- ШРУСа
- Ремня / щёток / подшипников генератора
- Рулевой рейки (сальники привода, втулки, рулевых тяг)
- Свечей накаливания
- Стартера
- Ремня ГРМ
- Сход-развал
- Радиатора печки / Термостата
- Антифриза
- Ламп ближнего света
- Катализатора
Сервис и осмотр
Узкие специалисты
В автосервисе «БасСервис» трудятся мастера специализирующиеся на автофургонах .
Выгоды при заказе:
Консультации, осмотр и диагностику неисправностей наш сервис проведет абсолютно бесплатно.
Гарантия качества
Мы гарантируем качество наших материалов и профессионализм мастеров автосервиса «БасСервис».
Отзывы клиентов
Денис Н.
Четвёртая передача начала включаться с хрустом, если быстро её включать, авто стало трясти и появился непонятный шелест со стороны помпы. После диагностики, приговорили правый привод из-за износа. По этой причине машина тряслась при разгоне. Так же приговорили помпу, нужно было менять вместе с ремнем ГРМ. Также заменили трипоид в правом приводе, что бы меньше тряслось авто при разгоне. Теперь едет шустро и плавно, как новая.
Илья Р.
У меня стоял Бошевский генератор. Все работало нормально, но в один прекрасный день пропала зарядка. Притащил машину сюда в сервис. При снятии мастер обнаружил разрушение клеммы. Кроме того, пришлось заменить щетки и кольцо коллектора ротора. После замены все норм, заряд есть)
Андрей М.
Начался стук сзади автобуса. Честно говоря, думал закончились амортизаторы. При снятии рессор, выяснилось, что задние сайлентблоки "умерли" также, как и сайлентблоки кузова, а передние — в удовлетворительном состоянии. Решил заменить все. Стук пропал. Проблема решена. Спасибо.
Вы можете почитать или оставить отзыв о нашей работе на Яндекс-картах.
