Ремонт BMW 5 E39

Автосервис «БасСервис» осуществляет ремонт и техническое обслуживание (ТО) легковых авто BMW 5 E39 (БМВ 5Е39 ).

Скидка на ремонтные работы - 10%
Ремонт автомобилей BMW более 12 лет
Контороль качества по ISO 9001
Технический центр имеет 6 постов
Доступные цены

Владельцы автомобиля 5Е39 отзываются о нем положительно, но у любой детали есть свойство изнашиваться, именно поэтому нужно регулярно проводить техническое обслуживание (ТО) с последующим ремонтом или заменой запчастей. Для того чтобы машина прослужила вам долго, за ней нужен уход.

Кузов: Седан, Универсал

Привод: Задний (FR)

Трансмиссия: АКПП 5, МКПП 5

Двигатель: 2.0 л, бензин; 2.2 л, бензин; 2.5 л, бензин; 2.5 л, дизель; 2.8 л, бензин; 2.9 л, дизель; 3.5 л, бензин; 4.4 л, бензин

Прайс на популярные услуги

Наименование

Цена, руб.

Диагностика

Ходовая часть

760

Компьютерная диагностика

1900

Замена

Масло ДВС+фильтр

760

Воздушный фильтр

650

Салонный фильтр

820

Топливный фильтр

1650

Тормозные колодки

- от 1200

Тормозные диски

от 2470 руб.

Рулевой наконечник

от 1200

Рулевая тяга

от 1200

Шаровая опора

от 1900

Свечи накала

от 6500

Свечи зажигания

от 1200

Ремонт и обслуживание

Сход-развал 3D

от 2470

Снятие/установка комплекта сцепления (Подробнее)

от 9500

ЧИП-тюнинг и ремонт ЭБУ

от 6000

Ремонт двигателя

от 40000

Замена генератора/стартера

от 3000

Коробка передач

от 8550

Замена рулевой

от 6500

Ремонт рулевой рейки

от 16000

Арматурные работы

150 - 3500

Заправка кондиционера

1900

Шиномонтаж

от 2200

Сезонное хранение шин

500 руб./мес.

Гарантия

Гарантия на ремонт до 1 года
(зависит от типа работ)

Свой склад автозапчастей

Запчасти и расходные материалы в наличии
для автомобилей 5 E39

Без выходных с 9:00 - 20:00

Приезжайте в сервис в удобное для Вас время,
мы работаем без выходных дней

Ремонтируйте BMW 5 (E39) в автосервисе

Автомобили BMW 5 E39 выпускались с 1995 по 2003 года, но продолжают пользоваться спросом на вторичном рынке. Причина – функциональность, эксплуатационная и техническая надежность. Кузов не отличается высокой устойчивостью к коррозии, но при должном уходе лакокрасочное покрытие сохраняется долгие годы без необходимости ремонта. Традиционно слабыми местами, требующими повышенного внимания, являются пороги, колесные арки, нижние кромки дверей и днище.

Под воздействием температуры на BMW 5 E39 часто выходит из строя блок ABS. Трансмиссии, установленные на эту модель, выдерживают длительную, интенсивную эксплуатацию при своевременном обслуживании в полном объеме. Таким же способом сохраняется ресурс ходовой части.

У двигателей BMW 5 E39 есть несколько типичных проблем. У бензиновых агрегатов это повышенный расход масла и его течи, образование задиров на цилиндрах, растяжение цепи ГРМ, закоксовывание поршневых колец. Дизельный мотор M47B20 BMW 5 E39 страдают от: